Hallo Manfred,

für den Samba bist du hier leider im falschen Forum.
Hier geht es eigentlicvh nur um die Typen NHW/K und NHW/M, also die KTM-Ponni-Derivate von Hercules.

Gruss Brauni

Habe ich aucch noch nicht gesehen.
Kannst du mal ein Bild machen? Das könnte bei der Suche helfen.

Gruss Brauni

Tja, ich wohne im Ruhrgebiet. Auf eigener Achse mit dem Gespann nach Hannover wäre etwas weit

Gruss Brauni

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thnx,danke.
i will try.
if there`s not,is there maybe an alternitivemotor what fitts under the hercules?
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The Hercules NHW/M ist identical to the KTM Ponny 2,except the engine. KTM used an engine made by Puch. I don't know which engine exactly was used, but i think you can ask Jakob Gundhacker. He's our Specialist für the KTM Ponny. Sometimes he got parts for the KTM, maybe an engine is available. But the Puchengin has the Kickstarter on the right side. so you had to close the hole in the left side of the body. You can contact Jakob by eMail. I will add his adress as sonn as i'm at home.

best regards
Brauni

Hallo Max,

die Leute die hier noch aktiv sind, wohnen leider meistens sehr weit auseinander. Jakob in Österreich, ich in NRW...usw...

Ansonsten wäre ein Treffen schon sehr interressant. Aber ich würde eher für ein Treffen im nächsten Sommer plädieren. So wegen des Wetters . ;-)

Aber wo sollte es stattfinden?

Gruss Brauni

Hmm, eine genaue Angabe hab ich für den Sachs motor nicht, aber der alte Schraubertrick hiess immer: Eine Postkarte hat die entsprechende Dicke für den Abstand. Ist natürlich nicht genau, aber hilft als Richtwert. Ich würde also mal sagen, so 0,6mm ca.

Gruss Brauni

Mehr Bilder unter http://www.oldie-roller.de dort auf die "Galerie" und da der Beitrag "Herkules Lastentransporter mit 50ccm"

Gruss Brauni

So, am letzten Donnerstag hat das Gespann die TÜV-Hürde genommen. Direkt auf Anhieb, und ohne Mängel. Der Prüfer sah das Gespann, fand es "wirklich klasse", erwähnte das er auch noch eine 64er Kreidler Florett hat, und damit war es eigentlich schon gelaufen.
Das Gesammtgewicht wurde leer mit 130kg eingetragen, das zulässige Gesammtgewicht mit 270kg. Der Seitenwaage hat eine max. Zuladung von 40kg eingetragen bekommen. Der zweite Sitzplatz wurde allerdings gestrichen (ist auch sinnvoll).
Das Strassenverkehrsamt hat dann per Siegel die Betriebserlaubnis erteilt.
Jetzt muss das Gespann allerdings noch abgestimmt werden. Das Getriebe ist ja noch orginal, und da ist der erste Gang zu lang übersetzt ( schon bei sehr leichte Steigungen wird die Kupplung sehr gequält), und der Anschluss von 2ten zum 3ten Gang passt auch nicht. Die Drehzahl geht da zu sehr in den Keller. Ich werde nun erstmal testen, ob es mit einen 11er Ritzel und einem 34 Kettenblatt fahrbarer wird, wenn nicht wird im Winter ein 4Ganggetriebe nachgerüstet.

Ansonsten macht das fahren mit dem Ding schon Spass. Vor allem älteren Herren auf Plastikrollern fallen die Augen aus dem Kopf.

Bei Fragen, fragen! (Mailadresse ist hinterlegt)

Gruss Brauni